暮色渐浓，在重庆市工作的熊及成开着新能源汽车，赶回老家泸州市龙马潭区金龙镇过周末。

因为工作繁忙，熊及成已有两个多月没回金龙镇。这次回来，他不像往常那样直接回家，而是一脚油门向钟山街驶去——当地建起了一个智能充电站，他要过去给车充电。

停车、扫码、插枪、充电……简单操作后，熊及成车上的电池能量条由灰转绿，逐节“生长”。“早就听说镇里建起了智能充电站，这次回来专门过来试试。”熊及成表示，交通便利、充电桩充足，是他对这个充电站的第一印象，“手机App能够全程操作，很方便！”

随着乡村振兴战略的深入实施，金龙镇迎来新能源汽车普及热潮。“短短两年时间，全镇新增电动汽车就超过100辆。”金龙镇副镇长兰冬梅说。

新能源汽车数量增长，既反映经济社会发展进步，也带来充电“烦恼”。“过去镇里没有公共充电设施，家住老旧居民楼或无法安装家用充电桩的车主只能‘飞线’充电，不仅存在严重安全隐患，而且常常引发邻里矛盾。”兰冬梅坦言。

兰冬梅所说的情形，区政协委员樊涛曾亲眼目睹。2月，樊涛前往金龙社区调研时发现，老旧居民楼下停了十几辆新能源汽车，与这些车辆相连的，还有多根穿越楼道的电线。

“这些电线好危险嘛！被绊倒、电到，哪个负责？”单元门前，居民范晓晓同一名“飞线”充电的车主争吵起来。

“是啊！你们这样子‘飞线’充电，我们觉都睡不踏实，生怕哪天发生火灾。”对于安全问题，早餐店老板游启发很是担心。

车主要充电，居民要安全，双方都有迫切需求。“调研后，我通过社情民意信息向区政协反映了此事。”樊涛说，不久后，“汇智聚力助推智能充电站建设”被列为区政协“有事来协商”重点议题。

3月，区政协组织专题调研组，前往金龙镇持续开展走访调研活动。在对203名车主的充电需求进行系统摸排后，调研组绘制出一张“充电需求热力图”——场镇核心区域内，新能源汽车的充电缺口约为每日80辆次，在缺乏专用充电设施的情况下，每辆车单次充满电需要耗时8小时以上。

“我们在调研中发现，钟山街上一处300平方米的国有闲置地块可用于智能充电站建设，但是其用途变更和项目业主招标却成了难题。”区政协副主席陈崇江解释说，由于闲置地块场地不平整，市场普遍认为前期建设成本过高，资本投入风险较大。

3月20日，智能充电站项目规划、审批、建设、运营、受益各方，齐聚金龙镇“有事来协商”会议室，通过两个多小时的深入沟通，最终达成采用“容缺预审+并联办理”方式推进土地用途变更审批、30天内完成场地硬化及电网改造、充电站配备消防喷淋系统等多项共识。

“基础条件改善了，我们就有信心了！”了解到金龙镇将出资平整场地，四川佳禾充科技有限公司负责人当场表达投资意向：“我们打算先安装10个快充桩，尽快满足现阶段充电需求。”

充分协商，让共识成果很快落地。1个多月后，钟山街上的闲置地块焕然一新，经过硬化的地面整齐划出40个停车位，与之配套的，还有10个智能充电桩。

“除了建设智能充电站，镇上还对‘飞线’充电行为进行了集中整治，同时加大力度对安全规范用电知识进行宣传。”兰冬梅说，目前，全站平均每日充电数量可达50次。

吃完晚饭，熊及成和家人出门散步，顺道前往充电站取车。收起充电枪，熊及成向记者展示了手机App上的信息——充满电耗时30余分钟，总价27元。

“每度电只要0.92元，以后回来都来这里充电！”熊及成用“再次光顾”表达好评。

（蒋小燕 冉茂权 见习记者 马锐）